Hoor jij ook zo vaak de sirene?
Dat kan kloppen! In onze regio zijn de eerste chauffeurs nu begonnen met het rijden volgens de brancherichtlijnen en met Optische en Geluid Signalen. (OGS)
Deze training voor alle brandweerchauffeurs word gedaan door de firma BRUSECO en zijn instructeurs, die met het bedrijf de aanbesteding gewonnen heeft. Er is met Bruseco een stappenplan opgezet wat bestaat uit 4 delen en dat jaarlijks terugkomt om de chauffeurs optimaal vakbekwaam te houden. Dit is de eerste stap en hieronder een kort gesprek met een aantal deelnemers.
We spreken met Maarten Steinkamp en Lennart Koets, beide deelnemer aan deze training. Maarten heeft nog niet zo lang geleden zijn brandweerchauffeurs opleiding afgerond en is dus al opgeleid volgens het “nieuwe rijden”. Ondanks dat kwam hij met een grote glimlach en enthousiast achter het stuur vandaan. Wat “heerlijk en leuk” om te doen! waren zijn eerste woorden. Op de vraag hoe is het verlopen, vertelde Maarten het volgende: “De instructeur Richard (in dit geval) vraagt eerst tijdens het rijden naar je achtergrond. Hoe vaak rij je, hoe lang is het geleden dat je diploma gehaald hebt, heb je al een proeve van bekwaamheid gedaan ? Uiteraard vraagt hij ook naar jouw eigen leermomenten. Tijdens het rijden, waar de instructeur let op houding en jou rijden, legt hij uit wat de basisprincipes van het nieuwe rijden zijn.
De instructeur laat je prio 2 een stukje rijden en geeft daarbij zijn op- en aanmerkingen om deze direct toe te passen. Daarna pakt hij de theorie en praktijk even bij elkaar en laat het aan de hand van net gedane praktijk voorbeelden zien wat de effecten zijn. Afstand geeft rust!! Als dit alles voldoende is laat hij je een stuk prio 1 rijden en geeft hier ook zijn tips en tricks mee. Als je deze uitvoert tijdens het rijden zie je wat het doet met het andere verkeer, en laat jou ervaren wat het is om te zwemmen zonder bandjes. Dit alles wordt ook weer nabesproken en mag je nog een stuk prio 1 rijden om het uit te voeren en in de praktijk te doen. Machtig! zoals Maarten zegt. Aan het eind van de training, die er sneller is dan je denkt, werk je samen met de instructeur je scorelijst door. Deze wordt verwerkt en komt in je Persoonlijk Dossier (PD) te staan voor een volgende sessie waarop verder wordt gebouwd.
Het is fantastisch om te doen en ondanks dat het voor mij niet zo heel lang geleden is, heb ik er toch weer dingen van geleerd. Dat is fijn! Ik ben blij dat ik de gelegenheid heb gekregen en het weer gedaan heb. Een tip! Lees en kijk de ELO “als je niet ter plaatse komt” nog even, dit gaat je helpen.”
Dan is Lennart Koets aan het woord: “Wat een spektakel! Vanmorgen samen met collega Maarten Steinkamp aan de bak bij instructeur Richard, de training ‘OGS-rijden ‘licht’. Ik heb in het verleden, ergens lang geleden, mijn diploma ‘Chauffeur’ ooit gehaald. Dus toen de mogelijkheid kwam om in te schrijven voor deze training, heb ik dat gelijk gedaan. Zeker omdat wij als woordvoerders zelden met OGS rijden en zodoende weinig ervaring opdoen hierin.
De training begon met ‘eerst even warm rijden’ en ik kreeg gelijk een aantal tips die ik direct kon gebruiken. Vervolgens ging de ‘pep’ erop! Hier het zojuist geleerde ‘TON’ toegepast, een effectieve rij-methode om jezelf zichtbaar te maken in het verkeer, oftewel; Tegengesteld Opvallend Naderen. Wat bereik je nog meer hiermee? Je krijgt zelf meer zicht, creëren vrije werkruimte, verlengen reactietijd andere weggebruikers en het verlagen van kans op schades. Allemaal zaken die ons en de medeweggebruikers veilig de weg over helpen en dus sneller naar ieders locatie! Ik heb een hoop geleerd in deze 3 uur! En daarbij heb ik hier ook wat aan met mijn privékilometers.”
einde citaat Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek
Met toestemming geplaatst. 2020
