Het is een vraag waarvoor wij regelmatig een advies uitbrengen: “Wat is mijn salaris als directiechauffeur?”
BRUSECO heeft daarin veel ervaring en is op dit terrein ook specialist. Mede doordat Brussaard Chauffeursdiensten als zusteronderneming een groot aantal werving- en selectieopdrachten jaarlijks voor bedrijven uitvoert.
Dit is de meest ervaren landelijke intermediair voor directiechauffeurs en privé-chauffeurs. Brussaard is in 1990 opgericht en heeft sindsdien meer dan 7500 opdrachtgevers bediend.
De vraag over het salaris voor de directiechauffeur kan diverse antwoorden hebben. Dit is afhankelijk voor wie de directie- of privé-chauffeur gaat werken.
- Gaat u bij een werkgever aan de slag als gecertificeerd directiechauffeur of privé-chauffeur?
- Gaat u bij een intermediair aan de slag?
- Gaat u bij een limousinebedrijf of taxibedrijf aan de slag als gecertificeerd directiechauffeur?
- Gaat u zelfstandig werken als ondernemer of ZZP-er?
Welke bovengenoemde situaties is voor u van toepassing?
Het spreekt voor zich dat uw salaris als directiechauffeur of privé-chauffeur bij een werkgever (optie 1) het hoogste zal zijn. Hierbij kunt u denken dat u gecertificeerd directiechauffeur wordt bij een beursgenoteerd bedrijf, multinational, bank of ander soort bedrijf.
In dat geval is altijd de CAO van uw werkgever van toepassing. Gaat u in dienst bij een bank, dan is de Bank Cao van toepassing. Gaat u aan de slag voor een bouwbedrijf, dan zal de CAO van de bouw van toepassing zijn.
Volgens die CAO is uw salaris van tevoren vastgelegd. Dat geldt ook voor de secundaire arbeidsvoorwaarden, zoals pensioenvoorziening en scholingsfonds.
In de regel is het werken voor een dergelijke opdrachtgever de juiste plek waarvoor u bent opgeleid als DEKRA / CCV D gecertificeerd directiechauffeur.
Uw salaris als directiechauffeur bedraagt tussen de € 35.000 en € 65.000 bruto per jaar.
Uw salaris is afhankelijk van het aantal ervaringsjaren als directiechauffeur, uw leeftijd en uw behaalde certificaten.
Gaat u via een intermediair aan de slag als directiechauffeur? (optie 2) Dan zal uw salaris lager worden vastgesteld dan bij optie 1 is gesteld.
De intermediair maakt namelijk zelf kosten, zoals een kantoor, de planning, de werving- en selectiekosten, acquisitiekosten en verzekeringen.
Ook draagt de intermediair het betalingsrisico en moet vaak het salaris vooruitbetalen, ongeacht of de opdrachtgever al heeft betaald.
Er moet dus altijd voldoende geld in kas zijn.
Daarnaast moet deze intermediair voldoen aan de AVG wetgeving, aansprakelijkheidsverzekeringen en, in geval van Brussaard Chauffeursdiensten, is ook een Aanvullende Autoverzekering van toepassing.
Al deze kosten zullen betaald moeten worden uit de marge die de intermediair maakt op het aanbieden van deze chauffeurs op afroep.
In de markt worden CCV D en DEKRA gecertificeerde directiechauffeurs door de intermediairs aangeboden voor circa € 38,50 – € 45,00 per uur (exclusief BTW). Soms ontvangen opdrachtgevers korting omdat ze meerdere uren per week gegarandeerd kunnen afnemen. Dan bedraagt het marktconforme tarief gemiddeld € 36,00 – € 40,00 per uur. Denk hierbij aan een vaste klant die gemiddeld 30 uur per week afneemt. Is een directiechauffeur niet gecertificeerd, dan daalt dit tarief naar € 30,00 (excl. BTW) per uur.
Uw tarieven voor de intermediair zijn echter lager dan bovenstaande tarieven, omdat de intermediair veel extra kosten heeft, die u zelf niet hoeft te dragen.
Heeft u zelf geen eigen internetsite of aan marketing gedaan, dan kunt u een beroep doen op intermediairs oftewel tussenpersonen die wel hebben geïnvesteerd in marketing en sales, zoals Chauffeur.NL en Brussaard Mobility Solutions. Ga er dan vanuit dat u daarvoor een commissie afdraagt. Deze commissie is afhankelijk van de soort samenwerking die u heeft en de service waar u gebruik van maakt. De intermediair verzorgt vaak de planning en administratie van de aangevraagde diensten. Hiervoor wordt dan ook een percentage gerekend.
Voordelen van het werken voor een intermediair
- U doet veel ervaring op in het bedienen van diverse soorten cliënten.
- U hoeft zelf de telefoon niet aan te nemen, waardoor u de volledige dag inzetbaar bent.
- U hoeft zelf niet te investeren in een internetsite of andere vormen van marketing en sales.
- Aangezien de intermediair vele jaren bestaat en een eigen klantenkring heeft opgebouwd, beschikt deze al over een efficiënt planningssysteem waarin u niet meer hoeft te investeren. Dit aansluiten bij een planningssysteem kan leiden tot een hogere bezettingsgraad en meer opdrachten.
- De intermediair biedt verdere administratieve ondersteuning, zoals planning en facturering. Zo kunt u zich meer concentreren op het rijden zelf.
- U kunt vaak zelf kiezen wanneer en hoe veel u werkt, als u flexibiliteit belangrijk vind. Zo kunt u uw schema aanpassen aan andere verplichtingen en voorkeuren.
- Mocht uw cliënt erg tevreden zijn over uw kwaliteiten als directiechauffeur, dan kan hij of zij aan de intermediair een verzoek doen om u in dienst te nemen. Dit kan in uw voordeel werken, nadat dit goed is afgestemd met de intermediair waarvan u toestemming moet krijgen.
Gaat u bij een taxi of limousinebedrijf werken als gecertificeerd directiechauffeur? (optie 3). Dan is uw salaris afgestemd op de Taxi CAO.
Hierbij kunt u zelf ook afspraken maken over een eventuele toeslag indien u diensten rijdt waarvoor gecertificeerde directiechauffeurs nodig zijn. Dit hangt van de eisen van de opdrachtgever en de aard van uw werkzaamheden.
Ook in dit geval kan de werkgever u continuïteit van werk bieden (net als bij de intermediair), u kunt ervaring opdoen en in sommige geval kan de werkgever besluiten uw herhalingsdagen DEKRA / CCV te vergoeden.
Dit is afhankelijk van het markttarief dat de opdrachtgever betaalt aan uw werkgever. Een limousinebedrijf heeft ook een (24-uurs)planning, een manager en kantoor waarvoor kosten worden gemaakt.
Het bedrijf dient ook verzekeringen te hebben afgesloten, zoals een Ongevallenverzekering, WA Bedrijvenverzekering, Ziekteverzuimverzekering en WEGAM.
Daarnaast beschikt het bedrijf over een eigen wagenpark, waaraan kosten zijn verbonden (aanschaf, verzekering, wegenbelasting, brandstof en afschrijvingen).
Die kosten moeten allemaal worden betaald uit de marge die behaald wordt op de inzet van uw uren.
De TaxiCAO is daarom veelal leidend in het vaststellen van uw salaris. Dit ligt in de buurt van het minimumloon voor de taxichauffeur.
Zoals hiervoor omschreven kan een toeslag voor DEKRA / CCV D gecertificeerde directiechauffeurs worden overeengekomen.
Bent u ZZP-er en biedt u als gecertificeerd directiechauffeur uw diensten aan? (optie 4) Dan bepaalt u uw eigen salaris c.q. vergoeding. Werkt u vanuit huis, dan zijn de volledige inkomsten voor u.
U kunt dan als gecertificeerd directiechauffeur uw eigen tarief vaststellen.
Indien u een marktconform tarief rekent, dan bedraagt deze voor DEKRA gecertificeerde directiechauffeurs € 45,00 per uur, exclusief 21% BTW. Bent u CCV D gecertificeerd directiechauffeur? Dan is het tarief gemiddeld € 38,50, exclusief 21% BTW. Dit tarief kunt u uiteraard zelf onderhandelen met uw opdrachtgevers.
Let op: als ZZP-directiechauffeur bent u verplicht uw eigen verzekeringen af te sluiten, zoals een WA -Bedrijven en een arbeidsongeschiktheidsverzekering.
Daarnaast dient u ook uw Algemene Voorwaarden goed op orde te hebben. Daarin staat de aansprakelijkheid geregeld. Wilt u daarover meer advies ontvangen?
Neem dan contact op met BRUSECO. Wij adviseren u graag hierover.
Bent u geïnteresseerd in een verdere oriëntatie over het vak directiechauffeur/ privéchauffeur, de loopbaanmogelijkheden, opleidingen en de kosten van de opleiding “Gecertificeerd Directiechauffeur”?
Schrijf u dan in voor onze tweewekelijkse informatiebijeenkomst.
Dat kan hier: NIEUWS en informatiebijeenkomsten
